Hur mycket vet du egentligen om tjänstebil och förmånsvärde? Vi ställde fem vanliga påståenden på sin spets – testa dig själv innan du läser vidare, och se hur många du gissar rätt på.

1. Tjänstebil och förmånsbil är samma sak

Falskt. De två begreppen blandas ihop ofta, men skillnaden är viktig:

• En tjänstebil används enbart i jobbet och är skattefri för dig som anställd.
• En förmånsbil får du även köra privat – och då förmånsbeskattas du för värdet av att ha tillgång till bilen.

Med andra ord: det handlar inte om vilken bil du kör, utan om hur den används.

2. En tjänstebil blir automatiskt en förmånsbil om du kör mer än 100 mil privat med den under ett år

Sant.Gränsen ligger på max 100 mil eller max 10 tillfällen privat körning per år. Överskrider du någon av gränserna räknas bilen som förmånsbil, och du förmånsbeskattas – oavsett om det bara var en enstaka extra sväng som gjorde skillnaden.

3. Kör du minst 3 000 mil i tjänsten kan du få lägre förmånsvärde

Sant. Det kallas reducerat förmånsvärde och kan sänka förmånsvärdet med upp till 25 procent. Det kräver dock en körjournal som håller om Skatteverket begär att få se den – utan ordentlig dokumentation finns ingen reduktion att hämta hem.

4. Förmånsvärdet på lönebeskedet är exakt vad en förmånsbil kostar dig

Falskt. Du betalar inte förmånsvärdet rakt av – du betalar din marginalskatt på förmånsvärdet. I praktiken landar den faktiska nettokostnaden ofta på ungefär hälften av den siffra som står angiven som förmånsvärde.

5. Som anställd bestämmer du helt själv vilken bil du vill ha som tjänstebil

Här är svaret inte lika svart-vitt. I grunden är det arbetsgivaren som avgör vilka bilar och vilken prisnivå som erbjuds inom företagets tjänstebilspolicy – som anställd väljer du normalt bland de alternativ som ryms inom den ramen, snarare än helt fritt bland alla bilar på marknaden.